Evergreen im Suez Kanal - die Grüne Woche im März und das Erwachen im April - es wird biblich , der Schlüssel der alle Türen öffnet , es beginnt.

Das Schiff  Ever Given wurde am Montag, den 23.032021, von ausländischen und Dienstag von europäischen Medien, als im Suez Kanal auf Grund gelaufen, gemeldet. Das Schiff  blockiert seitdem den Suez Kanal. Jetzt schnallt Euch an,  denn solche und dazu noch so viele  Zufällen zur selben Zeit, gab es noch nie.Alles passt sich zusammen und man könnte denken das ist das Finale. Folge dem Beitrag Du wirst es erkennen - beobachte das Wasser - Q ...

Hamburger und Chinesen unter panamesischer Flagge machen mit einer arabischen Kapitänin den Suez Kanal dicht!

Ein Ultra Large Container Vessel EVER GIVEN lief am 23. März 2021 gegen 05:00 UTC im Suezkanal nördlich von Suez auf Grund. Der Vorfall verursachte eine Blockade des Suezkanals, ausgedehnte Schiffsstaus und Störungen in der maritimen Lieferkette. Der Mainstream berichtete gleich das, einige Anhänger der radikalen Q Bewegung behaupten, dass die 400 Meter lange Ever Given, welche der Zeit in Ägypten auf Grund gelaufen ist, verwendet wird um Kinder im Namen der Kabalen von Pädophilen zu transportieren um diese zu verkaufen. Es geht mal wieder gegen die rechtsradikalen Q-Anhänger welche für den Weltfrieden eintreten und aufklären wollen.
Das Unternehmen Evergreen gehört den Chinesen, und die Gruppe beinhaltet die Untergruppen Uniglory Shipping Corporation, Hatsu Marine Ltd., and Italia Marittima S.p.A.  Diesen Gruppen gehören auch die EVA Airlines, UNI Airlines, und viele andere Gruppen die in Luftfahrt Technologie tätig sind. Es ist ein rein Chinesischer Industrieller Komplex, allerdings mit einigen interessanten Eignern, welche mit in das Unternehmen verpflochten sind. Der CEO Dr. Chang Yung-fa ist 92 Jahre jung und ist immer noch aktiv.

Seit 23.03.2021 hängt die "Ever Given" im ägyptischen Suez-Kanal fest. Bei dieser handelt es sich um ein riesiges Container-Schiff, das 400 Meter lang und 59 Meter breit ist. Seit dem 24.03.2021 laufen umfangreiche Anstrengungen, den Frachter wieder freizubekommen. Allerdings ist es nicht einfach, das Schiff selbst mit starken Schleppern freizuziehen. Denn es handelt sich hier um einen der größten im Einsatz befindlichen Typen, auf dem über 20.000 Standard-Container transportiert werden können. Die Hamburger Bernhard-Schulte-GmbH & CoKG hat unfreiwillig eine Schlagader der Weltwirtschaft lahmgelegt. Ihr Containerschiff Ever Given, betrieben von der taiwanesischen Evergreen-Gruppe unter der Führung des ersten weiblichen Kapitäns aus einem arabischen Land, Kapitän Marwa Elselehdar hat sich im Kanal quergestellt.  Zusätzlich stellte sich und das gerade in China am 24.03.2021 ein LKW mit ebenfalls einem Evergreen Container als ladung, quer auf einer Strasse in China.  Alles nur reiner Zufall oder ist es doch ein Plan? Jetzt schnallt Euch fest wir schauen wir auf die reinen Zufälle.

So berichtet der Mainstream, viele Spekulationen und mit einer fast schon inhaltslosen Berichterstattung, hier zB. der Focus:

Durch den Suezkanal gehen 10% des Welthandels, vor allen Öl, aber auch chinesische und europäische Industrieprodukte, darunter auch der Großteil der jetzt in Europa massenweise benötigten Masken. Möglicherweise hat ein Sandsturm zur Havarie des unter panamesischer Flagge fahrenden Schiffes geführt. Auf dem Kanal herrscht Lotsenpflicht. Ägyptische Beamte bestätigten die Wetterbedingungen, haben jedoch noch keine formelle Erklärung für die Kursabweichung des Schiffes vorgelegt. Frühe Berichte deuteten darauf hin, dass das Schiff vor dem Vorfall einen Stromausfall hatte. Bernhard Schulte Shipmanagement, die Firma, die das Ever Given direkt verwaltet , bestritt dies ausdrücklich und sagte: „Erste Untersuchungen schließen einen mechanischen oder Motorausfall als Ursache für die Erdung aus.“ Das Unternehmen stellte ferner fest, dass es keine Verletzungen gab und die gesamte Schiffsladung gerettet worden war.

Quelle: https://www.breitbart.com/national-security/2021/03/25/suez-canal-blockage-enters-day-two-may-last-weeks/

Da liegt sie nun, die "Ever Given" der taiwanesischen Evergreen-Reederei, unter panamesischer Flagge im Auftrag der Hamburger Bernhard-Shipment. Was mögen ihre Container wohl enthalten? Wie konnte das passieren? Und vor allen: wie bekommt man den Kanal wieder frei? Die Ägypter sind im Moment etwas ratlos. Doch richtig spannend wird es wenn man hinter die Kulisse schaut und sich etwas mit dem Zeitgeschehen auskennt und auch mal einen Q-Drop verfolgt hat, denn dann kommt  man zu anderen Schlüssen und sieht da eventuelle Zusammenhänge.

Die grüne Woche hat begonnen Game Over - das rote Schloss von Gibraltar (Red Castle) und der goldene Schlüssel

Am 23.03.2021 havarierte ein riesiges, fast 400 Meter langes, Containerschiff  der EVERGREEN-Linie im Suez-Kanal und verstopft wie ein riesen Watergate seitdem vollständig die Hauptschlagader des Welthandels auf Erden, die wohl wichtigste logistische Lebensader der Realwirtschaft, die Verbindung zwischen Roten Meer und  Mittelmeer. Der einzige Ausgang, in Richtung Norden, aus dem Suez Kanal, ist über das Mittelmeer durch die Meerenge bei Gibraltar.

Gibraltar ist eine Halbinsel, die die Bucht von Algeciras östlich begrenzt, und liegt an der Nordseite der Straße von Gibraltar, an der Europa und Afrika sich am nächsten sind. Das Territorium umfasst eine Landfläche von 6,5 km², wobei die Grenze zwischen Gibraltar und Spanien nur 1,2 Kilometer lang ist. Auf der spanischen Seite der Grenze liegt die Stadt La Línea de la Concepción. Die von Gibraltar beanspruchte Meeresfläche reicht bis zu drei Seemeilen vor die Küste. Gibraltar ist ein Überseeterritorium des Vereinigten Königreichs. Es hat eine eigene Regierung, die die Aufgaben der Selbstverwaltung erfüllt. Sie umfasst alle Bereiche außer Verteidigung, Außenpolitik und innere Sicherheit, die vom Vereinigten Königreich übernommen werden. Staatsoberhaupt ist die britische Königin; sie wird in Gibraltar durch einen Gouverneur repräsentiert. Der Gouverneur ist gleichzeitig der Oberbefehlshaber der Armee und der Polizei. Der amtierende Gouverneur Edward Davis wurde im Januar 2016 ernannt.  Die Flagge von Gibraltar hat eine rotes Schloss und einen goldenen Schlüssel. Qanons schlossen ursprünglich, dass das Red Castle / Green Castle das Army Corps of Engineers war, weil sie ein rotes Schloss auf ihrer Flagge haben und ihr Hauptquartier in Greencastle IN ist. Aber wie wir wissen, können die Q-Drops mehrere Bedeutungen haben, und das Red Castle wäre zu diesem Zeitpunkt ein wichtiger Hinweis von Bedeutung, da die Evergreen/Given im Suezkanal festsitzt und das US Militär auf dem Weg aus dem Süden zur Hilfe ist und sich das russische Millitär im Mittelmeer befindet und vom Norden aus auf die Ever Given zusteuert. Es wird auch interessant sein zu sehen, ob das Army Corps of Engineers bei der Hilfe für das Schiff eine Rolle spielt.

Wenn ich jetzt mal so weiter denke, kommen in Gibraltar auch immer wieder Flüchtlingsboote an, wo die Flüchtlinge samt Boot dann verschwinden, einfach über Nacht, wenn sie es bis an Land geschafft haben. Manchmal werden kaputte Boote angeschwemmt. Da dort alles voller sehr spitzer Felsformationen ist und der Strand aus großen Steinen besteht und die Strömung auch bisweilen sehr stark ist, gibt es kaum Urlauber dort und wenig Strandgänger dadurch. Wie einfach wäre es denn bitte, dort im ganz großem Stil Menschen verschwinden zu lassen…?

Gehen wir in die Q-Drops und erkennen die Zufälle:

Am 23. März 2018 wurde im Q-Drop 963 die Uhr aktiviert. Red Castle und Green Castle. Das Schiff namens  Ever Given wurde am Montag, den 23.03.2021, von ausländischen Medien gemeldet was die europäischen Medien dann am 24.03.2021 vermeldeten. Am 23. März 2020 sagte der Q-Drop 3898 "The key thats open all doors". Der Schlüssel welcher alle Türen öffnet. Der goldene Schlüssel könnte das erste Zeichen im Meer gewesen sein, welches die Kapitänin mit der Ever Given im roten Meer hinterlassen haben soll, bevor sie in den Suez Kanal einfuhr. Das Schiff  „Ever Given“ von der Reederei „Evergreen“, wird von der deutschen Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) geführt, die zur 135 Jahre alten Schulte Group zählt. Sie hat die technische Verantwortung für den Riesen. Schulte teilte mit, ein großer Sandsauger, der mehr als 2000 Kubikmeter Sand stündlich heben kann, habe das Schiff erreicht. Auch erklärte BSM, zwei Lotsen seien auf der Route durch den Kanal an Bord der Ever Given gewesen. Die Besatzung von 25 Indern sei unverletzt. BSM führt 600 Schiffe mit insgesamt 18.000 Mannschaftsmitgliedern.
Das die Info, von Bernhard Schulte, vielleicht nicht so ganz stimmt werden wir noch sehen. Weiter  sagte Bernhard Schulte vom Shipmanagement, der technische Leiter der Ever Given, sagte, dass die Boskalis-Tochter Smit Salvage beauftragt wurde, bei den Rettungsbemühungen zu helfen, aber dass ein Versuch, das Schiff am Morgen wieder flott zu machen, erfolglos war. Zusätzlich zu zwei Baggern, die bereits vor Ort waren, ist nun auch ein spezieller Saugbagger eingetroffen, sagte das Unternehmen, wobei ein zweiter Versuch später am Donnerstag geplant ist.

Als dann Bagger eintrafen, um die 220.000 Tonnen schwere Ever Given auszugraben und wieder flottzumachen, nachdem sie sich am Dienstag während eines Sandsturms im Kanal verkeilt hatte, verglich Boskalis, ein an der Rettung beteiligtes Bergungsunternehmen, die Operation mit dem Versuch, einen gestrandeten Wal zu befreien. "Je sicherer das Schiff ist, desto länger dauert eine Operation", sagte Peter Berdowski, Geschäftsführer von Boskalis, dem niederländischen Fernsehprogramm Nieuwsuur. "Es kann Tage bis Wochen dauern. Die ganze Ausrüstung, die wir brauchen, herbeizuschaffen, das geht nicht von heute auf morgen."
Rettungskräfte haben gewarnt, dass der Suezkanal durch ein auf Grund gelaufenes riesiges Containerschiff für "Wochen" blockiert bleiben könnte, was Befürchtungen über eine erhebliche Störung des globalen Handels aufkommen lässt.

 
Die „Ever Given“ ist eine alte Bekannte. Zumindest für Elbanrainer. Der Containerriese, der derzeit im Suezkanal steckt und die Lieferketten der Welt blockiert, hatte dort 2019 die Fähre Finkenwerder gestreift und schwer beschädigt. Zwei Minuten nach der Kollision wurde wegen starker Winde ein Fahrverbot auf der Elbe verhängt. Auch nun heißt es, das auf 23.000 Container ausgelegte Schiff sei von starkem Wüstenwind auf die Kanalseiten gedrückt worden. 

Beim ersten Unfall der „Ever Given“ hatte Anfang Februar 2019 ihr Heck auf die am Schiffsanleger Blankenese festgemachte, 25 Meter lange Fähre Finkenwerder der Hadag gedrückt und sie schwer beschädigt. Die Fähre war unbemannt, so dass niemand zu Schaden kam. Die „Ever Given“ war damals auf dem Weg von Hamburg nach Rotterdam, wohin sie auch diesmal, aus China kommend, unterwegs war. Damals nahm die Hamburger Polizei Ermittlungen gegen den Kapitän des Frachters aus Taiwan auf und sprach von einem „Fahrfehler“ – auf dem Tracker im Internet ist zu erkennen, wie das Schiff sich sehr deutlich auf die rechte Seite des Fahrwassers begibt und dann mit dem Heck die Fähre touchiert. Der japanische Eigentümer bestätigte am Freitag, er habe einen Vertrag mit einem deutschen Unternehmen, das die Besatzung der „Ever Given“ stelle.

Im Suez Kanal ist der Schaden dann wohl doch ein wenig größer und vor allem hat er weltweite Auswirkungen. Der Penis welcher in das Meer gezeichnet wurde könnte eine Andeutung sein, für das was jetzt kommen wird, im Suez Kanal, aber es kann auch ein Hack gewesen sein der diese Fahrtroute erst nachträglich so aufzeigt.

Wenn Sie sich das Muster ansehen, das das Schiff vor dem Betreten des Kanals gezeichnet hat, beachten Sie, dass sich das Schiff auf einem geraden Kurs befand, bevor  die  Ever Given den Penis zu zeichnen begann. Dies würde bedeuten, dass das Schiff nicht vorhatte, etwas zu zeichnen, was mit so einem großem Frachter mit 400 m Länge eh nicht wirklich klappt in diesem Radius. Ich fahre also als Kapitän einfach in den Kanal, um genau das zu tun, was sie immer getan haben, ich fahre durch den Kanal. Die Verwendung eines Kanals, für eine Aktion die weltweit für Aufmerksamkeit sorgen soll, könnte ein Symbol für einen Geburtskanal oder eine Führung sein. Dinge werden weltweit passieren. Die Geburt der Informationen, die aus diesem Durcheinander kommen, wird der Anfang vom Ende des tiefen Staates sein und allen die da mitwirken. Diese Schiffe sind die meiste Zeit auf Autopilot. Die Computer erledigen die Arbeit. Ich gehe davon aus, dass die Schiffscomputer gehackt wurden, was man ja auch als Hinweis in einem Q-Drop findet. Mein Verdacht lehnt sich an die White Hats. Dies war Teil des Plans. Das Schiff hatte vor Tagen c [h] yna verlassen. Auf dem Weg in die Niederlande, nach Rotterdamm. Daher wurde die Ladung von Babys und Kindern (für 4dr3n41chr0m3) auf Jugendliche und junge Erwachsene (für s3x-Handel) aktualisiert. Die Kinder können nicht bezeugen, wo sie waren und was sie durchgemacht haben. Die Teenager und jungen Erwachsenen können erzählen, was sie durchgemacht haben und wo sie sich befunden haben. Sobald das Schiff  auf normalen Kurs, in den Suez Kanal war, schätze ich, dass der Kapitän und der Fahrer entschieden haben, dass der Hack nicht mehr bestand und sie wieder die volle Kontrolle hatten. Als sie in dem Suez Kanal einfuhren, gingen sie an einer der engsten Stellen des Kanals auf Grund. Die White Hat-Hacker warteten, bis das Schiff dort war, übernahmen dann wieder die Kontrolle und ließen es mit voller Geschwindigkeit auf Grund fahren. Die Schiffskapitänin sagte, es hatte einen Stromausfall gegeben. Das heißt, die Schiffssysteme müssen tot und ausgefallen sein. Unsere Space Force hat in letzter Zeit ganze Länder verdunkelt und einige Gebiete komplett ausgeschaltet. Sie wurden durch den Neustart der Schiffssysteme gehackt und das Schiff wurde übernommen. Eine anfällige Zeit für Computer mit einem Virus, in der der Hacker durch den Virus die Kontrolle übernehmen können. Der Phallus und doch, vom ersten Hack gezeichnet, waren Mitteilungen, die die Crew und den Deep State wissen ließen, dass sie [f00k3d] sind. Die Folgen durch das Entladens der Kisten, um das Schiff  frei zu bekommen und aus dem Kanal zu entfernen, könnten Sachen und Dinge zu Tage bringen welche wir uns nie vorstellen zu können. Ebenfalls schauen wir uns die Tatsache an, dass sich die Schiffe der sowjetischen Marine auf der einen Seite, des Suez Kanals, und die Schiffe der US-Marine auf der Seite des Kanals befinden. White Hats haben die Kontrolle. Sie haben das geplant. Das Schiff kann nicht entkommen oder nur unter ihrer Kontrolle. Ihre Verbrechen werden im Fernsehen übertragen oder der Öffentlichkeit, auf anderem Wege, gezeigt.

Sollte die, für mich absolut nicht zu fällige Fahrtroute ,der Ever Given, dann doch so nicht stattgefunden haben, ist diese Route ein gezielter Hack, egal wie es war ein Zeichen .  Zeigt es einen Penis oder eventuell einen Schlüssel . Der goldene Schlüssel kommt im Q-Drops vom 23.03.2020  vor , dass es ein Schlüssel sein muss.

Wenn es Fakt ist dass die Ever Given mit ihrer Route einen Arsch und ein Penis gezeichnet hat, welcher eben auch ein Schlüssel und ein Q sein kann, bevor sie in den Kanal fuhr, lässt  dann zum Schluss vermuten wer dahinter stecken könnte. Der Zufall das ein Post am 23 März 2020 geschrieben wurde der einen Schlüssel andeutet der alles öffnen kann und das dann am 23. März 2021 ein solcher Schlüssel in das Rote Meer gezeichnet wird, kann kein reiner Zufall mehr sein. Auch wenn die Fahrtroute ein Ergebniss eines Hacks ist,  ist es eben genau das gewollte Zeichen wo ALLES beginnt. Auch der Q-Drop vom 23. März 2018, weiter oben, zeigte eine Info Red Castle Green Castle, was auf Gibraltar schließen lässt wo wir im Wappen ein rotes Schloss und einen goldenen Schlüssel finden. Gibraltar ist die einzige Ausfahrt aus dem Mittelmeer wenn  man nach Europa Rotterdam möchte.

Das gestrandete Containerschiff EVERGREEN ist am Tag der Strandung 911 Tage im Dienst gewesen und hat die die Koordinaten 30,01776, und es gibt weitere Überraschungen.

Der Post 52  MI Military Intelligence / US Military zeigt uns ganz deutlich ein Logo mit einem goldenen Schlüssel und einem Blitz. Wem gehört denn der Blitz wenn man in die Götterwelt geht? Man kommt darauf wenn man das Wort des Kanals Suez spiegelt  also Suez rückwärts gelesen = ZEUS -- Zeus (altgriechisch Ζεύς, klassische Aussprache ungefähr „dze-u̯s“; neugriechisch Ζεύς bzw. Δίας Dias; lateinisch Iuppiter) ist der oberste olympische Gott der griechischen Mythologie und mächtiger als alle anderen griechischen Götter zusammen. Über ihm stand nur das personifizierte Schicksal – seine Töchter, die Moiren. Auch er hatte sich ihnen zu fügen. Zeus entspricht in der römischen Mythologie dem Jupiter. Zeus ja richtig der Gott der Götter, welcher einen Donnerkeil oder Blitz besitzt.

Zeus ist ein Sohn des Titanenpaares Kronos und Rhea und der Bruder von Hestia, Demeter, Hera, Hades und Poseidon. Nach Hesiod verschlingt Kronos alle seine Kinder gleich nach der Geburt, da er fürchtete, diese könnten ihn entmachten, so wie er selbst seinen Vater Uranos entmachtet hatte.  Als Zeus geboren werden sollte, beschließt Rhea auf den Rat von Gaia und Uranos hin, ihn im Verborgenen auf die Welt zu bringen. Sie geht dazu in eine Höhle bei der Stadt Lyktos auf Kreta, woraufhin der neugeborene Zeus von Gaia versteckt wird. Kronos gibt sie ,anstatt  das Kind Zeus, einen in eine Windel gewickelten Stein, den er verschlingt.  Nach anderen Überlieferungen liegt der Geburtsort des Zeus in einer Höhle des Berges Dikti oder des Ida, wo er von den Nymphen Adrasteia und Ide aufgezogen, von der Ziege Amaltheia versorgt und von den Kureten beschützt wird.  Seinen Beinamen Idaios verdankt er dieser Variante des Mythos. 

Es gibt weitere Mythen aus damaliger Zeit die mit dieser Stelle in Zusammenhang stehen. Dieses Schiff ist genau dort stecken geblieben, wo Moses das Rote Meer geteilt hat!!!

Das Passah-Fest: Ein Fest der FREIHEIT.
Es feiert Moses, der die Hebräer aus der Sklaverei in Ägypten geführt hat.

Das Passah-Fest BEGINNT: 27. März
Jesus wurde GEKREUZIGT: 2. April
Jesus ist WIEDERAUFERSTANDEN: 4. April
Das Rote Meer wurde GETEILT: 4. April

Der Postschlüssel  =  bedeutet Seerecht !
Der Schlüssel wird der Beginn sein!
Das Evergreen Schiff „IST“  das Green Castle‼️

Das Schiff  Ever Given ist eine Festung. Die Ever Given ist größer als das White House oder ein anderes Gebäude. 

Q hatte gepostet: „Es wird BIBLISCH“.  Was ist auf diesem Schiff?!!! Oder WER? Die SKLAVEN werden befreit?

 "Solange wir Vertrauen zueinander haben und an Gott glauben, werden wir erfolgreich sein. Danke Euch, habt ein schönes Osterfest und habt ein schönes Passahfest. Gott segne Euch und Gott segne Amerika."

ES IST BIBLISCH.

Am 27. März beginnt das jüdische Passahfest, das ist ein Samstag. Die Umkehr der Wahl (wie Scavino vorhergesagt hat) und auch der Drop zum EBS (Notfallübertragungssystem) spricht von einem Samstag und einem darauf folgenden Film, der 10 Tage lang gesendet wird. Simon Parks sagt, dass das Quantenfinanzsystem (QFS) noch bis zum 27. zurückgehalten wird. Das ist die 2. Markierung der Q Uhr. Dann wird Covid 19 Geschichte sein.

Ihnen wurde gesagt, dass es biblisch sein würde.
Ihnen wurde eine 60-tägige Executive Order vom 20. Januar bis zum 20. März gezeigt.
Der Sturm muss bis zum 20. März FULL STOP beginnen. Der biblische Zeitraum [Fastenzeit] 46 Tage minus Sonntage = 40 Tage. Aschermittwoch bis Ostersamstag.
17. Februar bis 3. April. Man hat Ihnen mehrmals St. Patrick gezeigt
So 17. März 2020 Truppen auf Rom herab.
Um diese 10 Tage der Dunkelheit zu vervollständigen, ist biblisch. Engel kommen herunter und führen uns in das nächste Kapitel unseres Lebens. Dies werden diejenigen im Bundeszeugenschutzprogramm sein, die herauskommen, um uns alle am 1. April zu vereinen.(The Uniters) 1 oder 2 vorher. 17. März St. Patricks Day bis zum Beginn des Passahfestes am 27. März (10 Tage)
Pessach bis Ostersonntag. NISAN 21.

1. April. (Aprilscherztag). Juan O Savin hat dieses Datum auch erwähnt.
Sie werden alle kurz vor dem Osterwochenende aus dem Zeugenschutzprogramm herauskommen. In den 10 Tagen der Dunkelheit schickt Gott uns seine Engel, die uns in der neuen Welt führen und zur Seite stehen. Sie müssen alle bis zu Trump und John John’s Amtseinführungs- „FEST“ KONZERT herausgekommen sein.

DIE FASTENZEIT, das PASSAH-FEST und QuingMing (Chinesisches Fest zur Ehrung der Ahnen) enden alle am SONNTAG.
Der letzte Tag von Ostern in der Montag. DER LETZTE TAG DES 10-TAGES FILMS.
Der 6. April wird von Juan O Savin als der BEGINN der Neuen Welt bezeichnet. Nach all dem IST ES WIRKLICH BIBLISCH.

Wenn wir dann auch noch einen post von Daniel Scavino Jr. finden , welcher um 10:33 gepostet wurde dann verfolgen wir den entsprechenden Q-Drops 1033.  Über die 2/2 kommen wir zu den Post mit dem Text :  Think Navi Ship crashes. Bigger then you know. We ARE actice (in deutsch Denke ein Navi Ship hat gecrasht. Größer als Du denkst. Wir sind aktiv.)  Im selben Post finden wir weiter unten : Satelite Hack  GPS spoof  (in deutsch Satelite wurde gehackt  GPS Parodie). Diese beiden Infos in Zsammenhang mit der letzten Info unten : What fells from space recently.  Accident or  retaliation (in deutsch Was fällt vom Himmel Unfall oder Vergeltung) dann kann zusammen mit dem Post von  US News kein Zweifel daran bestehen das da ein Zusammenhang besteht und das alles eine Botschaft ist. Es hat begonnen.

Nicht nur die auffallende Information im Q-Drop , dass es einen "Sateliten Hack" geben wird der zusammen mit der Information steht das "ein Navi Ship einen Unfall haben wird, welcher größer ist als man sich vorstellen kann", kann ebenfalls kein Zufall mehr sein. Als abschließender Satz steht da auch noch "We ARE active" --- Wir sind aktiv was ja schon im Q-Drop vom 23.März 2018 geschrieben stand " Uhr aktiviert" lässt bald schon keinen Platz mehr für einen Zufall offen.

Die Patrioten warten auf die Menschen. Sie warten, dass es ihnen reicht und sie an die Grenze des Erträglichen gelangen. Nicht nur wütend werden, nicht nur angepisst sein, nicht nur widerwillig den Anordnungen der Regierung folgen, sondern keinen Millimeter mehr weiter gehen. Wenn die Leute sich einen Dreck um das scheren, was die Regierung sagt, wenn den Menschen ihre Drohungen egal sind und sie trotzdem in den Widerstand gehen, wenn sie ohne wenn und aber Veränderungen einfordern, dann erst sind sie an der Grenze des Erträglichen. Dann werden sie aber auch aktiv und stehen auf, beteiligen sich an Aktionen oder rufen selbst welche ins Leben. Das ist der Unterschied. Das ist die Entwicklung, die wir brauchen. Das ist der Weg, den jeder für sich selbst gehen muss. Er ist bei jedem unterschiedlich. Es kann damit beginnen, keine Maske mehr zu tragen, oder sich trotzdem mit seinen Freunden zu treffen, der Massenmeinung zu widersprechen und zu seiner Überzeugung zu stehen. Es beginnt mit einem einzigen aber entschlossenen NEIN. Schließt Euch zusammen, sprecht miteinander, geht ohne Maske in Gruppen in die Supermärkte, und sagt Nein. Das ist einfacher, als alleine. Wir sprechen später über all das, doch zuerst schauen wir auf den neuen Leiter der Abteilung Vielfalt & Integration der USSOCOM Spezialeinsatzkommandos.